大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于好用的打车软件的问题，于是小编就整理了4个相关介绍好用的打车软件的解答，让我们一起看看吧。
十大网约车排行榜？
1、滴滴出行，成立时间很早的一个网约车平台。在滴滴出行平台上有很多服务项目，不仅可以打车，还能叫代驾等，充分满足消费者的出行需求。
2、首汽约车，主打中高端的一个网约车平台。使用的车子舒适程度高，可以带来很好的出行体验。
3、曹操出行，一直以来都在提倡绿色出行，使用的车辆都是新能源车，还有很多的车型，比如公务用车和专车等。
4、神州专车，采用互联网技术打造出独特的网约车平台。当用户在神州专车上下单后，可以在更短的时间内响应。
5、嘀嗒出行，不仅可以叫出租车，还有顺风车等，属于性价比很高的网约车平台。
除了滴滴、Uber，易到，还有哪些打车软件好用？你至今没卸载的又是哪一个？
现在是全民网约车时代，可以供乘客使用的打车软件很多。
题主所说的滴滴出行和Uber虽然是两款独立的软件，但是因为两者已经兼并，用的都是滴滴的系统，所以叫来的也都是自家的车子。
至于易到，目前几乎处于凉凉的状态，用的人很少，也只有极少数一些多平台一起开的司机在用，因为订单的确是太少。
除了滴滴，我目前用的比较多的还有美团打车、曹操专车和T3出行，这也是目前市场上发展比较好的几家网约车公司。
从价格上来说，美团和滴滴是大差不差，几乎处于持平的状态。而T3和曹操要略微贵一些，虽然车子不是特别好，但是因为打上了专车的标签，所以会高一些。
服务上来看的话，坐过滴滴的人是什么感觉，美团也差不多。曹操和T3的服务要明显好一些，公司规定司机在接到订单以后必须主动联系乘客来确定位置，并且严格禁止司机主动取消接到的订单，否则会有严厉的处罚！至于美团打车和滴滴出行，虽然也有扣减服务分的措施，但是和后面两家比起来就差远了，因此我们经常会遇到司机拒载的行为。
从合规率上来讲，美团和滴滴有相当一部分的私家车在运营，虽然从我个人的角度来看这是无所谓的，能把我安全送到目的地就可以，但是有很多乘客比较艮，认为你开的是“黑车”就不乘坐。至于曹操和T3，目前已经做到了100%合规化。
但是有一点要明确，除了滴滴出行以外，大多数城市都没有开放美团打车、曹操专车和T3出行，具体情况还是要下载App来查看的。
常用的打车软件哪款实用性强？
打车软件一般由常规性（滴滴、美团、曹操等）和地区性的平台组成。
地区性的打车软件一般指的是只在本地或者周边几个城市运营，比较小众的平台，可能离开了自己的城市就没人知道了，在这里不做说明。
而常规性的软件涵盖的城市就多了，这些平台在二线城市及以上几乎都有，比如滴滴出行、美团打车、曹操专车、T3出行等等。可以毫不夸张的讲，至少有90%以上的成年人知道“滴滴打车”这个东西，而且在8、90后这批人中，网约车已经取代出租车成为了首选。
我们以南京为例，这座城市是网约车大户，除了上面提到的4个平台，还有首汽、神州、易到等平台，竞争激烈。
就车子数量来说，滴滴无疑是龙头老大。尤其是在郊区打车，你几乎不用考虑，拿起手机打开的就是“滴滴出行”，因为其他平台的车子比较少，而且多数集中在市区和近郊。所以从叫车速度上来讲一般是滴滴＞美团＞曹操＞T3＞首汽＞神州＞易到（因为现在很多非自营的车子在跑曹操了，所以数量不少）。目前很多人喜欢在第三方平台，比如高德地图上叫车，因为涵盖了好几个平台，响应速度会快一些。
请问一下大家，货拉拉，快狗打车，运满满哪个平台好？
物流领域和商品流通领域非常象，也正在朝商品流通领域的方向发展，现在商品流通领域出现了几个寡头，淘宝，京东，拼多多等，那么物流领域一也一样，未来会是平台的天下，现在大部分物流业务还在传统的物流公司手里，但是配货软件的份额越来越大。最终的结果就是平台主导物流领域。
但是平台主导物流领域不是一天就可以形成的，淘宝用了多长时间发展到今天？十几年对吧？我预测物流领域不需要这么长的时间，他会更快，但是也需要5年以上的时间。在这么多配货软件平台当中，货拉拉，快狗打车 运满满是目前知名度最高的，要说那个好？在这几个平台当中，运满满的模式是最好的，为什么这么说呢？
小编对于货运平台有特别深入的研究，运货和拉人是不一样的，人都一样，顶多有的胖点有的瘦点，但是货物确不一样，货物的种类太多了，有设备，有煤，矿石等原材料，还有食品，甚至还有活物，总之种类数不过来，那么货拉拉快狗这样的模式有多少货适合呢？基本上很少对吧？从做平台的角度来说，货拉拉，快狗是不合适，没有竞争力的，从这点来说运满满适合所有的货物，运满满好得多。
但是运满满我说他只是一个半自动的配货平台，司机要确定自己的车能否装得下，还需要人工进行繁琐的沟通，这个过程非常耽误时间，很累人，还特别容易忽视某些细节，出现很多问题，我更看好的是目前一个比较火的配货软件，可以算运满满的升级版，它的模式是这样的：发货寄快递信息输入手机，形成电子发货单（下图），司机物流公司根据发货单报价，运费支付平台到货确认再付运费。
有了这样的电子发货单，基本无需和司机进行频繁的沟通，也无需担心虚假信息和去了货被拉走的情况，现在物流市场最大的问题是发货前对货主没有制约，货主很任性；而发货后对司机承运人没有制约司机很任性的问题都解决了，这就是2018年异军突起的快递物流第三方平台“51快配”APP，它从六个方面来解决货物安全的问题：接单方实名认证；接单方保证金认证；到货确认再付运费；评价是制约接单方的杀手锏；保险公司参与保险；出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。
货拉拉我使用过，说下感受吧，是需要帮一些家具，叫了一个比较大的中巴车，装车卸车司机都帮忙抬，服务上比较好，快狗打车我是没有用过的，但是印象给我很不好，有次停车我在车位上停着，买了菜去回来看的一个快狗打车的车，并排停在我左侧，我着急想走，车开不出，去看快狗打车车上有没有联系方式，意思让人家挪一下车，但是发现连个电话都没，硬生生的在哪里等了30多分钟，人来的我是就是说了人家为啥不留电话方式，人家很不情愿，所以对快狗打车印象不太好，也有可能是个别司机服务不好罢了
我是没车加入的，就在货拉拉公司租了个小面包，一个月租赁费2980，赠送平台超级会员。
合同上写的小面包起步7公里38元，超出一公里3元，现实呢？现实接到的单子都是30左右的，没有一个达到38元的。关键是还能接到，多数都是刚看到一个单子，啥还没看清呢，都已经被抢走了。
还有在大城市广州，看到好多货拉拉司机月收入一万起，真的是这样吗？他们都是大货车司机，小面包司机累死累活一天三四百元的收入，去掉油钱，你还能剩多少？自己算算吧。平台根本不规范，有时偶尔抢到订单，现实只有两三公里，结果按照导航走的时候，能走出来十几，二十公里。不知道平台这个订单推送距离是怎么测算的。
租车的时候，承诺的他们是货运面包车，除了限行时间段，其它时间都可以上路。好嘛！单纯的我还真相信了，结果呢，才接了三单，挣了90块钱，碰到交警了，他说，你这跑货运，必须要有货物运输许可证，放到车的前面，没有，扣3分，罚200。
我也是背到家了，没加入之前，有人在货拉拉公司门口跟我说，不要做货拉拉，太坑了，我还不信，毕竟大街上那么多的车做货拉拉呢。结果呢，用自己的实际行动来体验这个坑。
钱没挣到，先交了几百块钱的罚款，停车费也没少交。广州这样的大城市，真的找个地方停车，太难了。停车场收费5块.8块一小时的，有的进去就收10块，这都是不小的开支啊！
到此，以上就是小编对于好用的打车软件的问题就介绍到这了，希望介绍关于好用的打车软件的4点解答对大家有用。
